“101”这个数字，对嘉兴这座红色之城有着特殊的意义：

“101”是一段令人振奋的历史。101年前，星星之火，在嘉兴南湖红船上点燃；101年后，红船精神，在生机盎然的神州大地上传承。

“101”是一趟开往春天的公交车。2004年，时任浙江省委书记习近平在嘉兴调研时，搭乘101路城乡公交车，亲身感受嘉兴城乡基础设施建设一体化带来的变化；2022年6月29日，嘉兴正式开通101路红色经典公交线路。

101年的沧桑巨变，映照历史与现代，也体现了中国共产党人的初心与使命。

2022年7月23日，恰逢中共一大召开101周年。沿着习近平总书记的光荣足迹，以“101路公交车”为起点，路空协同立体交通（南湖）产业研究院（以下简称“南湖交通院”）正式落户南湖，为南湖交通开启新的篇章。
智慧军工联盟理事长、中国工程院院士苏东林受邀参会并做主题报告，联盟及中国航天空气动力技术研究院、北京长鹰恒容电磁科技有限公司、中国华信邮电科技有限公司等会员单位受邀参会并签约。

上午九时，路空协同立体交通（南湖）产业研究院成立暨专题报告会在南湖区隆重召开。此次活动以“聚国家战略科技力量  树未来交通创新范式”为主题，由中国交通运输协会、交通运输部科学研究院、嘉兴市人民政府主办，交科院科技集团有限公司、嘉兴市南湖区人民政府、嘉兴市科学技术局承办，浙江省政府驻京办事处协办。交通运输部原副部长、全国人民代表大会常务委员会委员翁孟勇，北斗总师、中国工程院院士杨长风，中国工程院院士苏东林，国家北斗重大专项工程副总设计师郭树人，原总后军事交通运输部副部长、中国交通运输协会副会长姜锐刚，交通运输部科学研究院院长石宝林、副院长方海，国务院、中央军事委员会空中交通管制委员会原政委姜志引，清华大学车辆与运载学院讲席教授、欧洲科学院院士曲小波，国家发展改革委国防动员研究中心副主任张笑，嘉兴市委副书记、市长李军，浙江省政府驻北京办事处、党组成员、副主任邵千龙，浙江省交通运输厅党组成员、总工李志胜，嘉兴市副市长王慧琳等参加了会议。

活动第一阶段由中共嘉兴市南湖区委书记邵潘锋主持。邵潘锋表示，刚刚闭幕的浙江省第十五次党代会提出了“创新制胜”工作导向，明确支持“嘉兴打造长三角城市群重要中心城市”，交通运输部科学研究院（以下简称“交科院”）和南湖区着眼构建未来交通产业新业态，决定成立南湖交通院并实施系列产业项目，并将以此为重要依托，在南湖倾力打造的亚太路科创带，建设具有全国示范意义的未来交通小镇。

石宝林院长在致辞中首先对南湖交通院的成立表示热烈祝贺，并指出“这是嘉兴市路空协同立体交通示范工程结出的第一枚硕果”。接下来，交科院将继续以红船精神为引领，矢志笃行，履行社会责任，围绕加快建设交通强国、国家综合立体交通网规划的战略要求，与各位合作伙伴一起将南湖产业研究院建成综合立体交通领域省级新型研发机构，建构支撑国家战略科技力量产业技术攻关的专业化、工程化、开发型研究院，协同相关资源建设示范基地，在综合立体交通技术创新、融合、集成、验证、检测、认证等方面为南湖发展赋能，形成“研究院+测试场+示范基地”的产学研用一体化科技高地，推动技术成果落地，开辟综合立体智能交通新路径，构建未来交通产业新生态，为区域科技创新、经济社会发展，为建设现代综合交通运输体系探路示范作用。

姜锐刚在致辞中表示，当前交通强国建设在全国蓬勃开展，南湖交通院建设正逢其时，中国交通运输协会将一如既往地支持和支撑南湖交通院的工作，路空分会将着重在三个方面做好工作：一是更好地为产业服务；二是要更好地为企业服务；三是更好地为地方政府服务。

王慧琳副市长代表嘉兴市委、市政府对参会的专家代表表示热烈的欢迎。她介绍说，嘉兴位于长三角中心腹地，近年来已成为全面接轨上海、融入长三角的前沿阵地。今天，南湖交通院的成立是嘉兴市科技创新和交通产业发展具有里程碑意义的一件大事。如今的嘉兴，正全面开启第二个百年的现代化建设新征程，主动融入新发展格局，奋力塑造引领未来的新增长极。

在全体与会人员的共同见证下，翁孟勇部长和李军市长共同为南湖交通院揭牌，意味着南湖交通院在这片红船起航的沃土上真正扎下根来，即将扬帆起航。

活动现场还举行了南湖101号无人船启动仪式。随着诸位专家同时按下推杆，一艘标有“南湖101”字样红色旗帜的无人船，飞驰在南湖上，激起层层白色浪花，与岛畔的红船相互映照：一边是穿越101载岁月历史积淀丰厚，一边是智能交通技术加持科技感十足，一古一今，一动一静，昭示着嘉兴交通正整装重发，踏上实现第二个百年奋斗目标的新的征程。

南湖交通研究院、中国航天空气动力技术研究院、浙江清华长三角研究院、太和前沿科技研究中心等十六家科研院所上台共同签订了研究联盟协议，南湖区人民政府也与相关企业签订了项目战略合作协议，旨在为成果转化和产业应用提供支撑，赋能未来南湖交通发展。

活动第二阶段由交通运输部科学研究院副院长方海主持。来自政府部门、行业协会、科研院所、高等院校及相关企业的专家学者围绕路空协同智慧交通关键技术体系建设展开了一场多元化、有深度的专业分享与交流。

翁孟勇在主题发言中通过对智能交通与智慧交通的比较分析指出，路空协同交通是智慧交通发展的重要领域，其落地应用具有重要意义：一是可以弥补运输“最后一公里”的短板，尤其是对边疆、山区、河网地段有特殊意义；二是探索了多样式、多功能的运输保障体系；三是为无人自动载具应用开辟了广阔市场；四是拓展了智慧交通的应用场景，特别是新技术、新装备应用的前景更加广阔；五是在保障国家安全方面能发挥重要作用。

路空一体研究院总工、交通运输部专家委员会委员薛志刚对示范工程进行了详细介绍。他表示，路空协同立体交通（以下简称“路空协同”）智能产业实验示范基地旨在依托研究院自身掌握的核心技术为基础，在全国范围内重点建设4个推动我国综合立体交通网络体系建设的核心技术实验示范基地（长三角、粤港澳大湾区、京津冀、成渝区域）；同时，利用北斗卫星、5G等先进通信技术，通过大数据运算中心实现无人化、智慧化驾驶等新兴交通运输技术与传统交通网络的融合，构建推动立体交通相关产业发展所需生态环境，协助国家制定未来立体交通网络体系的标准和规范并将基地打造成“国家级综合立体交通产业实验示范区”。

作为国家总体安全的重要组成，电磁技术将更多融入数字交通体系，成为交通强国重要力量保障。报告会上，苏东林院士就电磁研究如何为路空安全发展保驾护航进行了观点分享。随着5G、人工智能、物联网、大数据及其在高速通信、无人系统、工业互联网、先进能源、先进空天等领域的广泛应用，各类装备面临严峻的电磁安全问题。苏东林指出，电磁安全已成为智能系统的现实问题，只有从思维层面系统性转变认识，才能实现电磁安全整体能力的提升。

当北斗系统深度融入经济社会的各个领域，其在交通运输领域的应用规模也不断扩大。郭树人围绕“北斗如何支撑路空协同综合立体交通建设”主题展开分析。他表示，泛在、精准、可信是PNT体系发展的不懈追求，也是国家综合立体交通体系对北斗的新要求。北斗低轨星座将开创高精度应用大众化新时代，大幅提升北斗可信水平，支撑行业应用走深、走实。北斗综合 PNT 体系将全面助力综合立体交通体系构建。

曲小波站在国际视野对我国路空协同立体交通发展趋势与路径进行了解读。他建议，陆空协同路线图应从当下各项技术已经成熟的载货无人机，到2025年电动垂直起降载人飞行开启城市空中新蓝图，再到2035年飞行汽车第一阶段（以陆为主，陆空两栖），最后发展至2050年第二阶段，届时或将实现飞行汽车的终极形态，脱离对任何大型基础设施的依赖，并实现全自由城市空域飞行，大大降低交通及道路基础设施对城市土地资源的利用，颠覆未来城市的格局。

今年3月10日，交通运输部和科学技术部联合印发《“十四五”交通领域科技创新规划》，明确提出：面向世界科技前沿、面向经济主战场、面向国家重大需求、面向人民生命健康，要强化交通战略科技力量、加快科技人才队伍建设、强化科技成果推广应用、提升交通科普服务能力和提升国际合作水平，尤其明确“充分发挥政府重大科技创新组织者作用，组织实施一批国家科技项目和示范工程”。此次南湖交通院的成立以及专题报告会的成功举办，正是沿着习近平总书记在南湖的交通足迹，秉承“创新规划”宗旨，打造先进交通科技快响特区和未来交通融合创新产业示范区，为全国的新型综合立体交通建设作出应有贡献。